Así lo indicaron varios reportes de medios de
comunicación en Estados Unidos y, al parecer, esa pudo ser una de las
causas del desastre
Reuters
La compañía de vuelos
charter, cuyo helicóptero se estrelló el domingo dejando nueve
fallecidos, entre ellos el astro del baloncesto Kobe Bryant, no estaba
certificada para volar en condiciones que requieren que los pilotos
vuelen usando solo instrumentos de cabina, indicaron reportes de medios.
Island
Express Helicopters, propietario del Sikorsky S-76B siniestrado, solo
estaba certificada para operar bajo reglas de vuelo visual, lo que
significa que los pilotos deben poder ver hacia el exterior a la luz del
día, dijo Kurt Deetz, un piloto y exasesor de seguridad de la firma, a
The New York Times.
No obstante, el aparato estaba equipado para el vuelo con instrumentos, según el reporte.
"Solo
hay una manera de que pudiera estar entre las nubes: con un plan de
vuelo IFR o de forma accidental", dijo Deetz al diario, en referencia
las reglas de vuelo con instrumentos.
El piloto del helicóptero, Ara Zobayan, estaba licenciado para volar
con instrumentos, pero es probable que tuviera poca experiencia por las
limitaciones operativas de la compañía, comentó Deetz a Forbes en otra
entrevista.
El aparato bimotor se precipitó contra una colina en
Calabasas, California, en una situación de visibilidad limitada por las
nubes y la niebla.
Los controladores de tráfico aéreo habían dado
a Zobayan "reglas especiales visuales de vuelo", o libertad para volar
en un clima no óptimo en torno al aeropuerto de Burbank.
El
piloto había reportado que la visibilidad era suficiente para hacer un
vuelo visual, señaló el Times, agregando que el clima pareció empeorar a
medida que avanzaba el trayecto.
Island Express Helicopters informó en un comunicado de la suspensión de todos sus servicios.
"El
impacto del accidente afectó a toda la plantilla y la gerencia decidió
que el servicio quedará suspendido, ya que se considera apropiado para
sus trabajadores y clientes", indicó la compañía.
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